Капиталка 21083 своими руками

biohontiephof

New member
Народ привед На днях застучала моя ласточка 21083, сначала выкидывало масло в кастрюлю, потом мощность начала падать и обороты прыгали, температура росла, потом стук дитанационный, я заглушил и на тросу 100км. катился в замерзшей машине((( Как я понимаю требуется замена вкладышей полуколец? ну и до кучи хочу поменять поршни и кольца все, т.к. масло попахивает бензином. подскажите, надо ли мне колено и блок точить? какие запчасти лучше взять, точнее от какого производителя? если зеркало без задиров, то поршни ставить того же размера или на ремонт больше?? я в этих делах новичок, что касается устройств вокруг двиги и подвески я разбираюсь, а вот с капиталкой никогда не сталкивался(((
 


лучше и не сталкивайся раз новичек свози мотористу со стажем и он тебе все сделает. Были у меня пару знакомых, которые сами двиг перебирали, в итоге отвозили их мотористам))
 
там ничего сложного сам делал знаюесли не точить колено а только блок то выдет со вмеми запчастями 5 тыщесли задиров на гильзах нет но есть выработка то надо точить Номинальный диаметр 82 мм Класс цилиндра маркируется на нижней плоскости блока латинскими буквами в соответствии с диаметром цилиндра в мм: А - 82,00-82,01, В - 82,01-82,02, С - 82,02-82,03, D - 82,03-82,04, Е - 82,04-82,05. посмотри на шейках тоже ничего не должно бытьесли остался след на коренной шейке от вкладыша то тоже надо шлифануть если точить будешь главное потом намой и продуй колено а то пиздец будет=)и при установке вкладыши маслом от души намаж)))спрашивай помогу
 

VVO

New member
ну тогда вперед, главное теории побольше, ну или с кем нибудь шарящем в этом деле.
 

Сверху