Греется 21093 вентилятор не включается...

[Евгений Якимов]

Поменял 2 датчика температуры охлаждайки все равно не включается закипает и все, скидываю фишку с ДТОЖ, вентилятор включается, поменял термостат стало лучше но все же...что еще посмотреть подскажите...

 

[Chaos889]

Я думаю может дело в том что мотор стоит 2111 а датчик покупал для 9ки

 

[Николай Салмияров]

мозги могут быть настроены не правильно. а для начала смени крышку бачка тосола

 

[jbounce]

А вентилятор может изза крышки не включаться?

 

[Марат Ханов]

да. у инжекторов такая система что там должно быть давление определённое. у меня было так на десятке. поменяли крышку и всё заработало. включалось при 110-112 градусах вроде

 

[Сергей Сарычев]

Попробую поменять...а без разницы вода или тосол залит?

 

[Валерий Шевчук]

большая разница только тосол. у воды температура кипения 100 градусов, у тосола 115. датчик примерн опри 110 включается. вот думай, если вода то машина вскипит даже не дойдя до температуры включения датчика

 

[Андрей Борзиков]

Я на лето делаю напримую, чтобы вентилятор всегда маслал, по такой жаре хуже не будет от этого

 

[elena-glor]

расход увеличивается, тяжелей аккумулятору и генератору, подсаживатся акб да и температура должна быть 90-95 рабочая

 

[comers]

Александр ты в курсе что вода при давлении 2 атмосферы кипит уже если мне не изменяет память кипит при температуре 115 градусов,а тосол ещё выше.

 

[Роман Бельденков]

Так что в стучае необходимости можно и на воде ехать,проверено лично.Страдает лишь помпа и не более.

 

[Александр Алибаш]

а зимой тоже на воде? так с двиглом можно попрощаться у карбюраторных нет давления такого как в инжекторных

 

[Артурито]

Ну зимой то само собой,на воде ездить не будешь.Интересно,назови мне хоть одно отличие системы охлаждения Карбюратор. и инж. двигателей.У них у всех если я не ошибаюсь система охлаждения закрытого типа.

 

[brees]

И давление в них одинаково.

 

[VVO]

мозги посмотри

 

[Ренат Тайсин]

согласен закрытого. но в карбюраторах не обязательно давление в системе(крышки без клапанные даже) а вот в инжекторах уже необходимо давление для правильной работы системы

 

[nikoro]

я х.з.по мне разница одна,в температуре включения карлсона.на карбе 94_97,а на инже около 105_109,в зависимости от прошивки.

 

[Vumnik]

у меня на 12 около 115 стоит

 

[Дмитрий Верещагин]

мне кажется многовато.

 

[Александр Миронов]

ну всё ровно